CRANKCASE PATAH, JANGAN DI LAS…! BELI SAJA YANG BARU. MURAH DAN GAMPANG PROSESNYA KO….!

Bagian Yang patah

Mungkin sebagian dari kita tidak tahu bahwa crankcase motor atau chasis  yang rusak  dapat di ganti yang baru dengan cara memesan di daeler tempat kita membeli motor tersebut. Dikarenakan ketidaktahuan sebagian masyarakat, jika kendaraan yang rusak kebanyakan hanya di akal-akali saja.

Kita ambil contoh : crankcase motor pecah apalagi  di bagian yang terdapat  cetakan nomor mesinnya, pasti pemilik kendaraan akan kebingungan karena berfikir mesin gak bisa di ganti karena ada nomor mesinnya. pilihannya hanya di las babet saja. Padahal las-lasan tersebut belum tentu kuat. Dan harga jasa lasnya yang lumayan mahal. Dahulu kawan VW pernah mengalami pecah crankcase dikarenakan ngdlosor di jalan. posisi motor jatuh miring,  mentok pohon di pinggir jalan, pas banget di bagian brecket antara mesin dan chasis. Alhasil  crankcase untuk dudukan bracket  sebelah kiri patah yang berarti, pas dimana terdapat nomor mesin. motor kawan VW adalah Yamaha mio soul. Dalam ke bingung banyak yang menyarankan untuk di las babet saja dan akhirnya  minta saran, VW sarankan di ganti saja yang baru. Dengan nada setengah percaya kawan VW bilang emangnya bisa apa ganti mesin.  Ternyata kawan VW ini belum tahu bahwa crankcase bisa di pesan. Gak kebayang kalau jadi di las, trus patah lagi pas lagi ngebut di jalan. Ngdlosor dua kali, bahkan bisa lebih parah.  VW memberi tahu syarat-syarat pengajuan crankcase baru ke dealer Yamaha, berupa fotocopy BPKB, STNK. Berhubung kendaraan yang di miliki kawan VW tersebut credit, jadi harus meminta Fotocopy BPKB di lampirkan surat keterangan bahwa kendaraan tersebut masih masih dalam angsuran. Di legalisir oleh leasing tersebut. Setelah itu langsung ke daeler Yamaha membawa berkas-berkas syarat pengajuan crankcase dan di bawa motor mio soulnya karena nanti akan sekalian bongkar pasang. Akan tetapi menurut kepala mekanik untuk pemesanan crankcase baru memakan waktu 2 bulan paling lama, tergantung  seberapa jauh atau dekat nomor mesin kita dengan yang sedang di cetak oleh pabrik. Waktu itu harga crankcase masih di bawah 500rb. Belum termasuk ongkos bongkar pasang dan part lain yang di ganti. Benar saja pemesanan memakan waktu 7 minggu, dan pemasangan 2 hari. Total biaya yang di keluarkan adalah 930rb.

Oleh karena itu, jika memang perbaikan yang di lakukan memiliki resiko  yang besar bagi keselamatan kita maupun keawetan kendaraan, lebih baik di ganti saja walaupun agak sedikit besar uang yang harus di keluarkan akan tetapi setimpal yang akan kita dapatkan. Rasa aman dan kenyamanan kendaraan kita seperti semula. Bayangkan jika hanya di akal-akali saja. Pasti akan terulang kejadian yang sama, mungkin lebih parah.

Pilih mana mazbro..?

 

 

 

gambar diambil dari google