Oleh: viewie white blog's | 9 Maret 2015

Ganti Ban Corsa MT Cross, Untuk X ride


180120151676

Berhubung Ban Tahu sebelumnya yang Vw pakai sudah Botak, jadi sudah saatnya di ganti yang baru. Sebelumnya pakai Swallow X cross ukuran 80/100-14.. nah kali ini mau mencoba merek lain, yaitu Corsa.. secara tampilan sih Ban ini lebih keren corsa di bandingkan dengan swallow. Kali ini mau mencoba ukuran 90/100-14. untuk harga ban MT Cross ini, kemarin Vw tebus 265k.. harga pasaran 250-280k.. tentunya lebih murah dari swallow x cros. yang di bandrol diatas 300k

Untuk ban swallow, pas di pakai kemarin, impresi yang di rasakan saat pemakaian. Untuk kondisi on road/aspal kering, stabil walaupun diajak cornering.. tapi miringnya gak parah-parah amat ya :D. untuk keadaan onroad/aspal hujan/basah.. rada ngeri ke pleset..  untuk tahah kering maupun basah, ban swallow asik-asik aja..    namun untuk jalan berbatu yang basah kurang menggigit meski tekanan angina pada ban sudah di kurangi.

Nah bagaimana untuk impresi pemakaian ban corsa MT Cross.. tunggu diartikel berikutnya.. :D

Oleh: viewie white blog's | 4 Februari 2015

Jalan-Jalan Ke Gunung Padang Cianjur


051020141519

Ok kita cerita sedikit tentang Tempat wisata ini..

Situs Gunung Padang : merupakan situs prasejarah peninggalan kebudayaan Megalitikum di Jawa Barat. Tepatnya berada di perbatasan Dusun Gunungpadang dan Panggulan, DesaKaryamukti, Kecamatan Campaka,Kabupaten Cianjur.Lokasi dapat dicapai 20 kilometer dari persimpangan kota kecamatan Warung Kondang, dijalan antara Kota Kabupaten Cianjur dan Sukabumi. Luas kompleks “bangunan” kurang lebih 900 m², terletak pada ketinggian 885 m dpl, dan areal situs ini sekitar 3 ha, menjadikannya sebagai kompleks punden berundak terbesar di Asia Tenggara.

Penemuan : Laporan pertama mengenai keberadaan situs ini dimuat pada Rapporten van de Oudheidkundige Dienst (ROD, “Buletin Dinas Kepurbakalaan”) tahun 1914. Sejarawan Belanda, N. J. Krom juga telah menyinggungnya pada tahun 1949. Setelah sempat “terlupakan”, pada tahun 1979 tiga penduduk setempat, Endi, Soma, dan Abidin, melaporkan kepada Edi, Penilik Kebudayaan Kecamatan Campaka, mengenai keberadaan tumpukan batu-batu persegi besar dengan berbagai ukuran yang tersusun dalam suatu tempat berundak yang mengarah ke Gunung Gede[1]. Selanjutnya, bersama-sama dengan Kepala Seksi Kebudayaan Departemen Pendidikan Kebudayaan Kabupaten Cianjur, R. Adang Suwanda, ia mengadakan pengecekan. Tindak lanjutnya adalah kajian arkeologi, sejarah, dan geologi yang dilakukan Puslit Arkenas pada tahun 1979 terhadap situs ini.

Sumber wikipedia

Vw sendiri mengetahui situs megalitik ini untuk pertama kalinya di internet secara tidak sengaja pada tahun 2011. Rasanya penasaran sekali ingin kesana.. berhubung waktu itu minim informasi.. jadi agak sulit mencari lokasinya.. nah pada tahun 2012 mulai banyak pemberitaan tentang situs ini.. tetapi waktu itu lokasi masih tetap tidak bisa diakses melalui google maps, Hanya koordinat yang vw dapatkan dari beberapa blog yang mengulas tempat ini.. pertengahan 2013 Vw ke sana untuk pertama kali bersama tiga orang teman. Bermodal koordinat tersebut beserta peta hasil print2an.. :D GPS hp gak dapet sinyal di sana.. ehhh ternyata tidak sesulit yang di bayangkan.. sudah banyak plang penunjuk arah menujus situ gunung padang.. :D ngakak guling2.. gara-gara takut nyasar di tengah utan..ternyata di sana banyak perkampungan dan daerah perkebunan Teh yang masih asri..

051020141537

Pada akhir tahun 2014 lalu Vw untuk kedua kalinya mengunjugi tempat wisata Gunung Padang di Cianjur Jawa Barat… kali ini Vw ceritanya iseng ngajak salah satu teman untuk jalan-jalan santai bareng keluarga ke sana.. eh ternyata gayung barsambut. teman yang Vw ajak langsung meng iyakan.. ternyata dia juga sudah lama ingin ke situs megalitik gunung padang,  hanya saja tidak ada teman untuk kesana dan tujuan lainnya katanya sekalian test motornya yang baru beberapa minggu turun.. waktu itu gak ada persiapan Khusus. hanya mencek kondisi kendaraan saja,. memang acara dadakan juga . Minggu  pagi hari pukul 07:00 berangkat dari rumah. Jadi  kita berangkat  dua Motor, masing-masig membawa anak istri, jadi total enam orang..

peta gunung padang 2

estimasi  jarak tempuh di google maps adalah 109km dan waktu tempuh  2jam  51menit. (klo gak macet) :D ternyata mleset 40 menit. Karena di potong istrirahat di daerah cikalong. Dan memang kita jalan santai karena bawa anak istri.. dan ini pengalam pertama untuk jagoan kecil Vw ikutan touring bersama ayah ibu nya.. saat itu baru berusia 2 tahun. jadi extra hati-hati..

051020141531

051020141532

051020141529

051020141528

IMG-20141005-00165-1

Akses Jalan menuju tempat wisata ini, campur-capur… ada yang mulus dan ancurr.. :D jika di hitung 20km dari jalan utama menuju lokasi lumayan berasa jauh, karena jalan yang lumayan ancur di pertengahan jalan. Untung suspensi motor ini lumayan empuk jadi gak terlalu menyiksa pinggang..

jalanan ancur

jalanan ancur

10km pertama daerah perkampungan lumayan padat, 5km selanjutnya hutan kecil, terlihat sepeti perkebunan tidak terurus.. dan 5km terakhir daerah perkebunan teh.. yang menurut Vw masih sangat asri dan udara yang masih sejuk..

051020141502

jalanan mulai mulus mendekati lokasi situs

051020141504

051020141503

Masuk ke lokasi di sambut gerbang selamat datang.. di situ kita di kenakan retribusi sebesar 2 ribu rupiah.. dari gerbang menuju lokasi situs masih sekitar 300m menanjak. Sampai di lokasi parkiran yang lumayan luas..

pinjam gambar breakfree-zone.blogspot.com

pinjam gambar breakfree-zone.blogspot.com

Ternyata harga tiket masuk masih sangattttt murah sekali dan belum naik.. cukup uang 2 ribu rupiah untuk orang dewasa.. dan anak2 di bawah 5 tahun gratis tis tiss.. dengan uang segitu  kita bisa memasuki kawasan megalitikum Gunung Padang.. suatu mahakarya peninggalan jaman dahulu yang sangat menakjubkan menurut Vw.

Sebelum menuju lokasi situs, kita harus melalui anak tangga yang jumlahnya ratusan. Kita dapat memilih mau melalui jalur utama (sebelah kiri) yaitu jalur tangga yang di buat saat situs itu di bangun dahulu.. jadi tangga utama.. atau bisa juga melalui jalur buatan (kanan) tangga ini di buat agak landai dan melingkar. Jadi Vw sarankan lebih baik menggunakan jalur kanan.. karena jalur kiri sangat curam dan menguras tenaga.. istri pun kemarin hampir-hapir pingsan.. :D lumayan bikin nafas ngos2an..

051020141507

051020141508

051020141506

Saat berada di atas Situs Gunung Padang, suasana yang Vw rasakan adalah sunyi.. sngat tenang.. Mungkin jika saat tidak banyak pengunjung… cocok sekali buat menenangkan diri sambil melihat indahnya pemandangan dari atas situs.. yang memang berada di atas bukit.. ada aroma khas wangi dupa.. :D jadi yang baru pertama kali ke sana jangan berfikiran mistis.. hehehe.. memang ada yang bakar dupa..  saying waktu itu masuk musim kemarau, jadi rumput di areal situ kering, jadi kurang indah. Berbeda ketika pertama kali ke sini saat musim penghujan.. areal situs di dominasi rumput hijau dan batuan berwarna hitam.

051020141522

051020141518

051020141512

051020141523

051020141524

051020141510

Vw lumayan lama di sana dari pukul 11.30 sampai selepas ashar pukul 16.30 baru beranjak pulang. Tempat istirah perjalanan pulang di pilih tetap di kawasan cikalong saat magrib.. dan sampai rumah pukul 21.30. perjalanan yang cukup melelahkan terutama buat jagoan kecil yang baru merasakan touring diatas 200km PP..

Total yang habis di keluarkan adalah

  1. Bensin PP 30ribu
  2. Tiket masuk + parkir + retibusi 8rb
  3. Makanan ringan 50rb.
  4. Jajan di warung diatas areal situs. 10rb
  5. Makan (bawa bekal dari rumah) :D

Total : 98 ribu.

Berpetualang bersama keluarga seharian hanya 98ribu.. xixixii

Oleh: viewie white blog's | 12 Januari 2015

Orang tua macam apa ini..!! Bawa anak naik motor ko seperti ini.


orang tua gila

Jujur Vw saat melihat Foto yang di upload oleh Kang Ridwan Firdaus langsung mengerutkan dahi bukan kepalang.. Gambar terlampir terlihat dua orang dewasa berboncengan sambil membawa anak kecil, melaju di kemacetan.. yang bikin Gregetan…. si anak dibonceng dengan cara seperti itu.. jujur itu sangat tidak safty sekali.  Jika sedikit saja anaka itu meronta, bukan tidak mungkin akan terjatuh..terlihat juga sepertinya motor tersebut melaju agak kencang..

orang tua gila.jpg 2

Entah apa yang ada di benak orang itu, sebegitu tidak berharga kah nyawa anaknya. Hmm miris liatnya..

Oleh: viewie white blog's | 10 Januari 2015

Seorang Karyawati PT. Young Won Subang Meninggal Di Pabrik


viewie white blog's:

Membaca kabar berita dari seorankawan bloger, bawasannya ada seorang karyawati meninggal dunia di tempanya bekerja, karyawati di PT. Young Won Subang.. awal mula ketika masuk kerja pukul 15.00 mengeluh tidak enak badan, dan memnita izin atasannya agar Almarhumah di izinkan pulang.. namun izin tersebut tidak di berikan,sampai akhirnya pukul 17.00 almarhumah pingsan dan langsung dilarikan ke RS. Indosehat di Cipeundeuy yang berjarak 4 km dari pabrik, tetapi ternyata almarhumah tidak tertolong. Menurut diagnosa dokter, almarhumah meninggal karena serangan jantung. Almarhumah meninggalkan suami dan seorang putri yang berumur 2 tahun lebih.

Vw tidak habis fikir, bagaimana bisa atasannya tidak memberikan izin ketika seorang bawahannya sakit. ya walaupun mungkin ada saja karyawan nakal yang pura-pura sakit dan meminta izin pulang. namun seharusnya beliau bisa membedakan mana yang benar-benar sakit atau hanya alasan saja. semoga kejadian ini bisa menjadi pelajaran bagi perusahaan lain dan semoga hal ini tidak terulang kembali.. semoga amal ibadah almarhumah di terima di sisi alloh.. amiin..

Originally posted on Achirul Personal Blogs:

Ndesoedisi.com-Artikel kali ini tidak ada hubungannya dengan dunia otomotif, tetapi tidak ada salahnya Nde share sebagai pelajaran untuk kita semua. Sebuah berita duka Nde terima sore tadi sepulang kerja. Salah satu kerabat Nde yang bekerja di PT. Young Won tadi sore meninggal dunia di pabrik. PT. Young Won Indonesia adalah sebuah pabrik garmen yang beralamat di Kampung Ciomas RT. 09 / RW 05 Desa Karangmukti Kecamatan Cipeundeuy Subang Jawa Barat, atau sekitar 1 km dari rumah Nde.

ilustrasi karyawati meninggal (pic: google) ilustrasi karyawati meninggal (pic: google)

View original 293 more words


gambar iwan banaran

gambar iwan banaran

Sekarang sedang ramai spyshoot yang katanya Vario 150.. Tapi feeling Vw ko rasanya lebih sreg ke New vario 125 facelift. Karena terlalu cepat kehadirannya jika itu di katakan vario 150, sedangkan kakanya vario 125 sudah di gosipkan terlebih dahulu akan ada facelift. Gosip2nya lampu memakai LED dan ada lampu LED tambahan / Pemanis seperti lampu LED kepunyaan minerva namun letaknya diatas headlamp..

gambar TMC Blog

gambar TMC Blog

Coba kita Tunggu Kebenarannya , katanya sebentar lagi..

Oleh: viewie white blog's | 3 November 2014

Bawalah tisu basah di saat touring, untuk alternatif cuci muka


IMG_20140731_142421

Buat yang senag touring, pasti pernah mengalami kulit muka terasa tebal atau kaku. biasanya touring jarak jauh, apalagi ke tempat yang banyak jalanan berdebu di tambah muka berkeringat, di jamin pasti sangat cepat muka kita kotor. Nah kebiasaan vw dan kawan-kawan ketika touring adalah membawa tisu basah untuk bayi. :D ya tisu basah yang biasa di gunakan para ibu untuk membersihkan bayi. ternyata tisu ini cukup ampuh menghilangkan debu di muka.

cukup di gosokan ke muka dan bagian lain yang kotor

IMG_20140731_142431

dan hasilnya…. :D :D :D kotor banget..

IMG_20140801_164005

semoga berguna

Oleh: viewie white blog's | 2 November 2014

Estimasi Merubah kaki-kaki Yamaha X ride menjadi cross


image

Bukan rahasia lagi, bahwa yamaha x ride merupakan matic dual purpose pertama keluaran yamaha yg hadir di indonesia. Hal ini rupanya telah tertanam di mindset konsument x ride bahwa motor matic satu ini sangat bisa diandalkan di medan off road maupun on road. Banyak para pemilik x ride merubah tunggangannya menjadi matic cross. Vw salah satu nya yang kepincut memodifikasi x ride menjadi matic cross.

Untuk modifikasi seperti ini ada dua opsi penggunaan shock depan, yaitu mengganti as shock depan menggunakan as shock supra maupun tetap menggunakan shock standar/ori. Namun ada kelebihan dan kekurangan masing-masig. Untuk menggunakan shock standar, saat menggunakan ban cross 17” untuk depan, kelemahannya  harus membuka insang/sirip yang letaknya di belakang roda depan, bro semua pasti hapal bagian ini :D. Kelebihannya irit biaya modifikasi. Nah untuk yang telah ganti as shock depan menggunakan as supra, sirip/ingsang masih bisa di gunakan, karena as lebih tinggi, jadi roda tidak mentok sirip. Kelemahannya.. ya mesti keluar dana lebih untuk modifikasi shock depan, estimasi tambah 200rb pake as shock supra KW dan jasa pasang. Nah bagaimana dengan standar tengah dan standar samping, apakah masih bisa di pakai normal..? untuk yang menggunakan shock depan ori semua masih bisa di gunakan dengan normal, namun untuk yang telah menggunakan as shock supra, standar tengah agak menggantung, dan jika di standar samping terlalu miring. Nah untuk standar samping bisa menggunakan standar samping punya KLX. spakbor depan wajib ganti, bisa memakai spakbor trail, jika tidak mau di ganti harus papasa spakbor ujung depan dan ujung belakang, agar tidak mentok ban. vw sendiri memakai spakbor mio sporty (smile) seharga 30rb. (kw) di papas bagian bawah dan bagian belakang.

Nah… bagi yang kepingin x ride nya di modif ala cross. Kira-kira berapa biaya nya. Berikut vw rangkum versi hemat dan versi non hematnya. Untuk velg ukuran 14 & 17 karena ini yang sering menjadi pilihan karena di nilai paling pass. Karena handling jadi lebih mantap. Ok kita bahas apa saja yang mesti di beli.

1. Velg
A. Menggunakan velg second
Kita bisa menggunakan velg second dari mio jari-jari, yang biasanya 1.60-14 untuk belakang, dan depan bisa menggunakan velg bebek all yamaha ukuran 1.40-17. Kisaran harga satu set tersebut sekitar 150-350 tergantung kondisi barang dan kebaikan si penjual. Vw sendiri pernah dapat satu set velg mio jari dengan harga 120rb.

wpid-IMG-20140202-WA0007.jpg

velg second mio, seharga 120 ribu

B.  Velg baru
Jika mau yang baru bisa memakai velg champ, rossi, did atau malah pakai TK. Bisa di sesuaikan budget masing-masing. Vw sendiri memakai velg champ.

image

Walaupun murah masih bisa diandalkan untuk sekelas velg alumunium. Untuk harga velg champ yang vw pakai untuk belakang 2.50-14 kisaran 200-225rb dan depan 1.85-17 160-180rb. Tapi biasanya depan menggunakan 1.40-17 lebih ramping harga kisaran 120-140rb.
Tromol depan ori bisa pakai mio maupun bebek all yamaha 115rb. Tromol belakang ori 210rb. Jari TDR 90rb sepasang. Klaher depan sepasang 40rb boss as depan 30rb. Jasa pasang velg sepasang 60rb. Lebih murah beli second kemana-mana kan.?

image

2. Ban
Ban tergantung mau menggunakan ban apa. Ban semi atau cross. Untuk ban semi trail untuk ukuran 80/90-14 kisaran 140rb, 90/90-14 kisaran 150rb dan untuk 100/80-14 sekitar 170rb. Dan untuk ban depan ukuran 2.50-17 kisaran 130rb.. dan 2.75-17 kisaran 150rb. Semua merk swalow.. biasanya merk aspira lebih murah. Dan belum termasuk ban dalam.

Untuk ban tahu / cross.
Harga ban cross untuk ukuran 14″ boleh di bilang lebih mahal dari ukuran 17″. Untuk swallow x cross pro untuk belakang ukuran 80/100-14 kisaran 285-300rb, ukuran 90/100-14 kisaran 310-335rb. Belum termasuk ban dalam… dan untuk ban depan x cross pro 2.50-17 kisaran 140rb, 2.75-17 kisaran 160rb. Lebih murah ban depan kan..? :D untuk merk aspira lebih murah. Ukuran 2.50-17 kisaran 115rb dan ukuran 2.75-17 135rb. Harga diatas tergantung toko ya bro, dan sebisa kita nawar nya. Harga tersebut update  dua bulan kemarin saat vw hunting ban untuk kawan yang x ride nya mau di buat cross. tinggal di jumlahkan sedir, semua tergantung pilihan mau pakai second atau baru.

image

Oleh: viewie white blog's | 15 Oktober 2014

Impresi menggunakan velg yamaha x ride di mio


Pada artikel sebelumnya klik di sini. Vw mencoba memasang velg ori yamaha x ride di mio.. memang langsung pnp, ketika velg x ride nemplok di mio, benar-benar tanpa ubahan apapun. Lalu bagaimana impresi saat riding menggunakan velg tersebut.

Jujur secara tampilan velg x ride lumayan lebar, dengan ukuran 2.50-14 namun untuk ukuran depan sama saja seperti mio 1.40-14. Jadi ketika di aplikasikan pada mio, kesannya jadi gagah (efek velg lebar)

image

Vw mencobanya selama dua minggu, di pakai harian untuk transportasi ke tempat kerja dan jalan-jalan. Nah… lalu kesannya bagaimana..? :D saat di gunakan awal terpasang belum terasa sensasinya. Dan ketika di pakai riding lumayan jauh lengan dan bahu kanan cepat pegal, dan ketika cornering ke kanan terasa berat… si mio berkesan susah di ajak rebahan ke kanan. Mungkin efek velg belakang x ride yg memang sedikit bergeser ke kanan. Jadi roda depan dan belakang tidak center

image

Perbedaan ketika menggunakan velg ori mio

image

Perbedaanya memang terlihat sedikit.. tapi ketika riding jauh lumayan cepat pegal.
Jadi kesimpulannya menurut vw. Velg x ride memang pnp dengan mio.. akan tetapi efek minusnya motor agak berat sebelah.. selain itu untuk harga velg belakang saja berharga 600rb’an.. tambah sedikit bisa beli velg lebar depan belakang..
Hasilnya velg x ride di lengserkan kembali dari mio.. di masukin gudang lagi.. :D soalnya x ride udah nyamn pakai velg 14 & 17 di balut ban tahu..

wpid-img_20140801_073625.jpg

Yasudah begitu saja
Semoga berguna

Oleh: viewie white blog's | 25 Agustus 2014

Bebek tangguh, dari pedalaman jampang Sukabumi


trill3

Dapat gambar menarik yang di posting oleh kawan satu group X ride, dia baru saja melakukan touring santai, yang menurutnya expedisi jampang :D  sebut saja namanya Erus wandi.. bro satu ini blusukan ke daerah pedalaman jampang kulon. ada hal menarik, ketika banyak motor bebek seliweran di dalam hutan. banyak motor bebek ini membawa kayu glondongan, jangan di tanya diameter kayunya… gede-gede.. dan bro Erus sempat bertanya kepada salah seorang penunggang motor bebel terebut, beban yang di bawanya berkisar berapa kilo… dan ternyata sekitar 400kg.. uedannn 

10628133_10152634363175485_3672845424397513368_n

tak banyak ubahan/modifikasi pada motor bebek tersebut, hanya tangki bahan bakar di pindah ke depan. mungkin bertujuan agak lebih lapang… dan ubahan pada stang menjadi lebih tinggi, agar ketika berbelok tidak mengenai kayu.. 

 

1609921_10152634364005485_1714416542178054171_n

 

 

 

 

Semoga berguna :D


 IMG_20140803_131906

Ceritanya VW kemarin lagi gak iseng gak ada kerjaan.. pulang kerja masih sore.. pas masukin motor  ke garasi liat velg x ride nganggur. Kebetulan memang motor x ride VW Sudah di ganti velg jari-jari plus pake ban cross, jadi velg bawaannya gak kepake.  Yaaa daripada gak ada kerjaan, VW coba pasang velg full set x ride ke mio, hasilnya ternyata PNP alias klop markotop. :D

Tampilan jadi berbeda, jadi lebih gahar dan ganteng.. di karenakan velg ori x ride ini lebih lebar dari velg matic Yamaha series yang biasanya memiliki lebar velg belakang 1.60-14 ini menjadi 2.50-14. Lumayan jauh perbedaannya. Berhubung sebelumnya di velg ori mio memakai ban ukuran 90/90-14 belakang  90/80-14 depan, shock breker belakang pakai YSS dan sekarang menjadi ori x ride 100/70-14 belakang  dan 80/70-14 dan shock breker kembali ke ori mio. Serasa lebih rendah ground clreance nya. Jadi sering nyangkut di polisi tidur. Apa efek keseringan pake x ride yg sudah di modif jangkung ya..? jadi pake mio berasa motor ceper.. :D

IMG_20140803_131845

 Memang apa sih perbendaan velg X ride dengan mio series..?

Perbedaannya hanya di velg belakang saja memiliki lebar 2.50. untuk depan sama saja, sama seperti mio karbu.. untuk mio injection/mio j, gt. Agak sedikit berbeda bentuk saja. Dan baut cakram hanya ada 3 buah. Sedangkan mio karbu 4 buah.

IMG_20140803_131833

Namun setelah di perhatikan dari belakang. Posisi velg gak center, jadi geser ke kanan dan jarak antara ban dengan shock breker jadi jauh.. Nah apakah posisi tersebut mempengaruhi handling..? kita nantikan reviewnya di artikel selanjutnya.. hehehehe hari minggu mau di coba jalan-jalan. Soalnya dari kemarin belum di coba jauh-jauh..  ok tunggu artikel berikutnya.. J

IMG_20140803_131853

 

Older Posts »

Kategori

Ikuti

Get every new post delivered to your Inbox.

Bergabunglah dengan 895 pengikut lainnya.

%d blogger menyukai ini: